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可能很多人都有所不知，若论及“步兵战车现役数量达世界第一”的国家究竟是哪个，答案其实是中国。
无论是解放军陆军的履带式步兵战车还是轮式步兵战车，抑或是作为步兵战车科技树上的重要分支，即装备空降兵部队的伞兵战车与装备海军陆战队的两栖突击车，它们的现役总量之和被认为可达5000辆以上，雄踞全球榜首。
正因如此，现役步兵战车火力指标的巨大改变，对解放军来说无疑是一件极其重要的事情，甚至可被视作是一次“火力革命”。
据环球时报英文版报道，可发射埋头弹和编程弹等新型弹药的国产40毫米口径机炮系统研制成功，且已完成对多款陆战载具的适配。
从报道内容与配图来看，在去年的“9·3大阅兵”中首次获得官方公开的国产100式支援战车和新型履带式伞兵战车等，皆可使用这门新炮。
显然，解放军陆军和空军空降兵部队的陆战载具，将有望迎来一轮火力投射强度激增。
我们知道，在过去几十年间，除了作为国产第一代制式履带式步兵战车的86式采用了73毫米口径低压滑膛炮，其余各型国产步兵战车的主炮口径就只有2种，即25毫米和30毫米。
这其中，92系列轮式步兵战车普遍使用25毫米口径机炮；
而86A式和04系列步兵战车、03式伞兵战车、05式两栖突击车，以及08式轮式步兵战车等，则均采用30毫米口径机炮。
基本上，这2款机炮的整体性能居于全球一流之列，在射速、精度和底盘适装性等方面均较为理想，威力尚属够用。
但如今，情况则悄然发生了改变。
不难发现，近年来各军事大国所发展的多款新一代步兵战车，普遍出现了重型化的趋势，如美国XM-30、德国KF-41和俄罗斯“库尔干人-25”与T-15等，均在战斗全重方面来到了不低于25吨的程度，甚至可达约40吨，而车重增加的主要原因就在于防护水平的提升。
如此一来，常见的25~35毫米口径机炮已开始在常见交战距离上显得威力不足。
另外，随着低成本自杀式无人机的大量运用，步兵战车主炮要对付的目标已不局限于敌方装甲车辆、工事、火力点和人员，有时也需要对低空和超低空袭来的无人机实施拦截。
但口径过小的机炮限制了弹药性能的提升与弹药种类的拓展，尤其是难以使用最适合在空中张开弹幕的编程引信。
于是该怎么办呢？
答案自然简单且直接，那就是适当放大步兵战车的主炮口径。
来到40毫米口径后，国产新型机炮便可发射埋头弹。
与传统炮弹相比，埋头弹的弹头内置于药筒中，炮弹装药量更多，故而无论是打击装甲目标还是无防护目标，抑或是打击工事等半防护目标，均可实现更高的杀伤效能，尤其是可有效撕开各类重型装甲车的正面防御。
不仅如此，随着口径的加大，将编程引信与炮弹相结合的操作也成为了现实。
必要之时，步兵战车即可凭借主炮的大俯仰角度和连射性能，在一定程度上客串起自行高炮的角色，以编织火网的方式对自杀式无人机进行打击和拦截。
进一步来想，在国产新一代坦克和新一代步兵战车的火力性能发展与取舍方面，二者都向着“更好地应对更多类型的威胁”这一目标而进行发展，但手段却截然相反。
在国产第四代坦克100坦克这里，主炮口径从传统的125毫米减小到了105毫米；
而诸如100支援战车等新一代步兵战车，则即将换装40毫米口径新型机炮。
主炮口径“一减一增”中，所带来的是陆战理念与战术战法的改变。
各位认为此轮火力革命会带来哪些全新的效果呢？
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